2月14日，发布公告称，公司拟将中语称号由“北汽蓝谷新动力科技股份有限公司”变更为“北汽极狐新动力汽车股份有限公司”。

同期，英文称号由“BAIC BluePark New EnergyTechnology Co., Ltd.”变更为“BAIC ARCFOX New Energy VehicleCo., Ltd.”。

北汽蓝谷默示，这次更名旨在进一步聚焦新动力汽车主业，普及品牌在市鸠集的辨识度和影响力，契合公司将来发展所在。

北汽蓝谷是由控股的上市公司，其子公司北京新动力创立于2009年，是中国首个得回新动力汽车坐褥禀赋的企业。

2018年，北汽蓝谷通过财富重构成为A股主板上市的独一新动力整车企，它职守着北汽集团新动力转型的重担。

熟练北汽蓝谷的网友皆知说念，该公司曩昔曾依赖于B端市集，不时七年登上国内纯电动车销量冠军宝座，就连刚进入国内的皆要避其矛头。

到了2020年，伴跟着国内新势力的崛起，和其他传统车企的介入，再加上B端市集开动逐步弥漫，北汽蓝谷遭到了迎头痛击，在市集丧失了竞争力。

北汽蓝谷也在谋求滚动，2018 年 7 月5 日，北京蓝谷极狐汽车科技有限公司开荒，极狐汽车是北汽蓝谷旗下的高端智能新动力汽车品牌。

因极狐承担着北汽新动力计策转型以及冲击高端的重担，北汽为极狐过问大宗资源。

极狐汽车先后与麦格纳、华为等业内著名企业伸开合营，其与华为的合营要比赛力斯、阿维塔等品牌更早。

与同业业其他造车新势力比拟，极狐汽车一直手抓“好牌”，但在2024年之前并未将牌打好。

2024年，北京新动力汽车股份有限公司全年销量为113860辆，同比增长 23.53%，其中极狐手脚主力军，销售总量达81017辆，同比增长170%。

在市集上“蹉跎”了数年之后，手脚“大厂新动力”之一的极狐汽车，终于在2024年扳回一局。

2024年销售证据，天然大有起色，关联词损失依旧高大。话说追思，大部分新动力车企皆仍是损失为主，北汽蓝谷也不是个例外。

1月24日，北汽蓝谷发布功绩预报，预测2024年归母净利润损失65亿元至69.5亿元，上年同期归母净利润损失54亿元。

一个公司这么亏，昭彰没钱早玩不下去了。北汽蓝谷牛的地方就在于手脚上市公司，它的融资智力确凿强，此外，还有北汽集团的强盛背书。

再说几句

北汽手脚最早开荒新动力汽车的车企，此前过度依赖于B端市集、网约车市集，莫得确凿面抵破钞者市集，错失了良机。

从本次更名来看，北汽蓝谷包括极狐并莫得选定躺平。仅仅市集留给北汽极狐的技能，还有几许呢？

最近爆火的电影哪吒，有一句经典台词:“我命由我不由天”, 北汽蓝谷更名后能逆天改命吗？